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高速省界撤站攻堅戰取得實質性進展
2019-08-25 17:56:21         本站原创    

8月23日,江投路橋板塊取消省界站ETC門架建設現場會暨進度調度會在資溪高速召開,集團公司黨委副書記、副董事長、總經理曾昭和,黨委副書記劉鋼,黨委委員、副總經理王宏,法務總監周宏國,黨委委員曹鴻霞,集團相關部室和路橋板塊企業負責人等39人參加會議■。

按照集團公司兩周一調度工作要求,調度會選擇在資溪高速召開是基于取消省界站工作進入重點工程建設攻堅期,資溪高速推進取消省界站各項工作較爲順利,實現了板塊內第一個ETC門架基礎開挖和澆築,同時積極開展市場營銷和減員增效工作,企業團隊協作得力、精神面貌向上、幹事環境良好,具有很好的示範作用■。

按照ETC门架安装计划,上午8时,资溪高速在路段桩号K2+400 处开始实施慢车道与行车道封闭,只留一条车道通行,而当时正值货车早高峰期,现场货车车流量突增,施工面临安全保畅、时间紧、任务重等多重压力■。资溪高速战酷暑,多方联动,8:30首件ETC门架正式开始吊装,8:39吊装完毕,10分钟内顺利完成吊装,解除道路全封闭,恢复车道通行,比预计缩减了5-10分钟,大大减少了门架吊装给路段交通安全带来的影响■。首件ETC门架的成功吊装,标志着路桥板块取消省界站工作取得实质性进展,将为板块ETC门架后期施工现场组织、吊装作业、安装操作、交通管控提供有益借鉴■。

江投路橋按照“小總部、大産業”思路,探索建立了“集團公司—路橋本部—路段公司”三級管理工作模式,積極對接集團公司、交通廳、聯網中心等主管部門,充分發揮橋梁紐帶作用,通過采取常態化集中辦公和定期信息報送制度,順利完成取消省界站項目前期各項工作■。截至8月上旬,集團路橋板塊取消省界收費站工程已全面開工■。按照應急工程建設方式,通過詢價、談判等方式,確定了ETC門架建設等先行工程實施單位;各路段公司ETC門架建設穩步推進,板塊涉及企業基本完成ETC門架基礎開挖;路橋板塊組織制定了項目建設管理大綱,明確了路橋公司、各路段公司、監理單位、施工單位等職責,保證了項目建設有規可依、有章可循■。

調度會上,路橋板塊各企業報告了取消省界站工作進展情況,集團綜合管理、計劃風控、人力資源、財務管理、投資開發、改革規劃有關負責人提出針對性建議■。針對下階段取消省界站工作“建設工期緊”、“施工風險高”、“人員安置難”、“資金壓力大”等困難,曾昭和要求集團公司相關部門和路橋板塊加強上下聯動,密切協調配合,全力以赴打好取消高速公路省界站攻堅戰,確保如期優質完成各項工作■。要提高政治站位,勇于擔當,以高度責任感做好取消省界站各項工作■。要對照時間節點,倒排工期,全面推進工程建設和拆除工作■。要精心組織,細致謀劃,多渠道做好人員安置轉崗工作■。要結合高速公路資産特點,探索服務區、旅遊酒店、倉儲物流等業務模式,統籌做好資産報廢和閑置資産利用工作■。要堅持“安全高于一切”理念,強化安全和質量管理,抓好施工安全、工程建設質量■。要嚴明紀律要求,嚴格落實招投標和工程管理制度,規範項目建設程序,強化風險管控,建設廉潔工程■。

 

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